Optimisation cartographie ECU sur mesure, passage au banc de puissance et préparation moteur Stage 1 / Stage 2 pour toutes les marques. Plus de couple, de meilleures reprises, une mécanique qui respire — sans compromettre la fiabilité.
*Résultat indicatif, variable selon modèle et configuration.
De la mesure au banc au flash du calculateur, nous adaptons la cartographie à votre machine et à votre usage : route, piste ou quotidien.
Mesure précise de la puissance et du couple à la roue, avant et après intervention. Vous repartez avec un rapport détaillé qui montre exactement ce que votre moto délivre.
Optimisation de la cartographie ECU d'origine : enrichissement du couple à bas et mi-régime, reprises plus franches, consommation maîtrisée. Sans modification mécanique.
Cartographie avancée couplée à des modifications mécaniques (ligne d'échappement, filtre à air, admission). Gains significatifs sur toute la plage, validation au banc.
Une méthode rigoureuse, du diagnostic à la remise du rapport.
Passage au banc pour mesurer le point de départ et vérifier l'état mécanique de votre moto.
Lecture du calculateur et réglage des paramètres d'injection, d'allumage et de gestion moteur.
Flash du nouveau fichier, essais routiers et passage final au banc pour valider les gains.
Vous repartez avec votre moto optimisée et un rapport de puissance/couple avant / après.
Choisissez le niveau de préparation adapté à votre machine et à votre usage.
Un matériel professionnel, une méthode rigoureuse et des résultats mesurés au banc.
Outils et équipements professionnels pour intervenir proprement sur toutes les mécaniques.
Chaque cartographie est adaptée à votre modèle et à votre usage, jamais recopiée.
Avant / après au banc : les gains sont chiffrés et consignés dans un rapport détaillé.
*Chiffres indicatifs — à valider avec l'atelier.
Nous intervenons sur la majorité des motos modernes. Quelques exemples :
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À proximité de Périgueux, Bergerac et Sarlat. Facile d'accès pour les motards du département et des alentours.
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